當吉米卡特首次在白宮安裝太陽能電池板時，太陽能並不具有成本效益，但重點在於 - 能源的未來最終將需要低碳。 向低碳形式的能源過渡正是巴黎目前在全球政府層面正在討論的問題，本週晚些時候即將達成協議。
01能量
在過去幾年裡，美國煤炭行業的價值已經被摧毀，就像其他國家一樣。 皮博迪能源在過去3年多時間內損失了超過90％的價值。
大型石油公司受到石油價格下跌的強烈影響，國際能源機構稱可能會更低。 由於沙特能夠以低價抽油，對埃克森美孚，殼牌和英國石油這樣的大型上市公司來說，壓力仍將保持正常，所有這些公司都在迅速嘗試發展天然氣。 甲烷效率也將成為焦點，因為浪費資本支出的潛力。
清潔電力計劃不僅有助於殺死煤炭行業，而且還使公用事業處於壓力下與時俱進，轉而使用天然氣和其他低碳替代品。
勞動力在這方面的成果也有強烈的發言權，要求進行正式過渡很有意義，以確保通過這種轉變創造穩健的就業機會。
只要說能源將保持流動性，投資者將是明智的，需要密切關注，因為氣候變化戰略和政策會創造和摧毀價值。
在世界各地，在此基礎上留意非洲，印度和整個亞洲的新機遇，以繼續出現。
由於發電是碳足蹟的最大部分，這只是預料之中。
02農業，林業和土地利用（AFOLU）
棕櫚油也是一系列問題，並希望保護成為保護人類和全球保護所需的剩餘寶貴生物多樣性和熱帶雨林的關鍵方法。
尤其是磷和其他資源預計會變得更加稀缺，所以還需要更好的耕作方式。
如果您是認為環境因素不重要的投資者，那麼您現在可能需要仔細研究一下。 這些現在是重要的財務價值問題，不僅僅是道德問題。
海平面上升也有影響。
03交通
另一個正在創造和銷毀重要價值的領域是交通運輸。
蘋果和谷歌力爭進入汽車行業。 優步已經改變了出租車服務。 特斯拉一直是一個非常強大的財務執行者，同時也是能源儲存和技術的主要參與者。
儘管寶馬，福特和豐田繼續進軍市場，但年齡較大的球員正在努力趕上，但大眾和通用等老牌球員都經歷過打嗝。
由於卡車保質期短，貨運部門也預計會變得更低碳。
高速鐵路也在不斷發展。 飛機將繼續飛行，但它們的燃油效率越來越高，空客和波音公司就這一因素展開競爭。
現在通過可持續發展戰略驅動價值的部門是另一個值得提問的問題。
04房地產和基礎設施
通過一些措施，建築物擁有世界上最大的碳足跡。
越來越多的研究表明，“綠色建築”在財務上可能會跑贏大市。 租戶喜歡在這樣的建築中工作，而且更有可能呆在附近。
像挪威銀行這樣的大型投資者正在逐漸增加對這一領域的投資，投資者也注意到城市成為這種活動的地方。
注意更好的基礎設施和建築物標準繼續圍繞“積極的額外性”這一概念出現，並通過在這方面更明智的投資形式創造價值。
總體而言，明顯需要提高能源效率，有些人呼籲在這一領域提供500億到1萬億美元的資金，改造創造了就業機會，因此這也會對其他相關供應部門產生積極影響。
05其餘的工業過程
全球足蹟的最後一個組成部分是工業過程，所有這些都越來越受到老式商業模式的回報。
陶氏和杜邦正在討論合併的部分原因是活動人士的壓力，但也尋找更多的效率。 通用電氣長期以來一直因為類似的原因進入他們的綠色創想工作，西門子，巴斯夫等公司也有類似的事情。
創新也將推動這種對話，不僅僅是通過循環經濟和其他閉環機制，還要檢查dMass的工作，只有這些工作應該變得更加相關，因為公司需要超越傳統手段來提高效率，改進流程和利潤。